宿务航空将2015年资本支出提升至2.8亿美元

日期:2017-02-18 02:30:29 作者:双硫 阅读:

<p>预算运营商宿务太平洋航空​​的上市运营商宿务航空公司今年已将其资本支出增加至2.8亿美元,以资助该航空公司的船队收购</p><p> “今年的资本支出相当可观</p><p>这大约是2.8亿美元</p><p>它主要用于收购四架A320,以及我们即将推出的ATR和ATI Neos的预付款,“总裁兼首席执行官Lance Y. Gokongwei在周三晚间公司年度股东大会后告诉记者”第一季度,我们已经花费了34.4亿美元,所以这大约是7500万美元,“他补充道</p><p> 2015年的资本支出与该航空公司2014年的2.5亿美元相比</p><p>2015年的大部分资本支出将来自当前的经营现金流,其余来自计划的长期融资,通过银行贷款</p><p>根据2015年至2022年的机队扩建计划,Gokongwei表示,宿务航空将增加三架新增飞机</p><p>在总机队扩张中,共有21架飞机将退役 - 今年和明年将出售6架A319飞机,2016年至2019年将有7架A320飞机返回租赁,2017年至2018年将有8架ATR将被更换</p><p>公司的预计到2017年,机队将达到59架.Gokongwei指出,该航空公司计划将直飞航班连接到地区机场,并放弃目前飞往马尼拉的做法,作为前往该国其他地区的枢纽</p><p> “我们的计划是在马尼拉大都会以外设立许多其他枢纽</p><p>我们将在宿务,达沃,伊洛伊洛,卡地克兰安装大量的ATR,以便我们可以直接飞行并将城市连接在一起,而不必去马尼拉或宿务等集线器</p><p>我们将提供像达沃,卡地克兰,三宝颜等地的直达航班,“Gokongwei说,指的是ATR用于短期航线和开辟新市场</p><p> “我们的主要机会是,菲律宾90个机场中只有29个或30个具备喷气式飞机能力</p><p>喷气机无法到达许多岛屿和社区</p><p>其次,马尼拉的插槽有限制</p><p>我认为,这个大市场真正将这些社区或二级城市直接与涡轮螺旋桨飞机连接起来,这是一架谨慎的飞机,“他说</p><p>该公司希望“超过”全年1800万客流量目标,其中20%是马尼拉大都会以外的乘客</p><p>对于其长途飞行,宿务航空表示,它仍然在要求获得监管机构批准飞往夏威夷的航班时刻</p><p> Gokongwei还宣布,长期计划正在整合所有喷气机运营到宿务太平洋,而省和短途航线的涡轮螺旋桨飞机运营将被置于Cebgo - 前身为公司于2014年收购的虎航</p><p>在股东大会期间,该公司宣布定期派发每股P1现金股息,并于8月11日支付额外的每股P0.50特别现金股息</p><p>“我们也想奖励股东</p><p>我认为这是[公司业绩]的反映</p><p>我们希望未来几年的经济增长更加可持续,油价更加低迷,